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FCA在一份公告中表示,通用汽车的诉讼并寻求巨额赔偿是“无正当理由的”,似乎意在破坏菲亚特克莱斯勒与PSA的合并计划。FCA首席执行官麦明凯(Mike Manley)在一封致员工的信中也表示,只能假设,通用汽车的目的是干扰其与PSA拟议中的合并。

新浪科技:在无人车业务方面,谷歌将其进行了拆分,百度还是将其放在了公司内部。百度跟谷歌在无人车业务发展策略上有什么不同,怎么看待各自的优劣势?张亚勤:我们现在的无人车是在百度体系里面的,我们认为在体系里面有更多的优势,一方面,因为无人车是一个大的集成,集成了机器学习、计算机视觉、云计算,还需要大量的数据,所以说这些东西,因为都在百度别的部门,需要部门之间密切的配合,比如说还有DuerOS、语音识别这些东西,还有高精度的地图,都在不同的部门里边,所以在里面这种合作更容易一些。第二个点就是,百度和谷歌走的方向不同,谷歌是更多是一种封闭的系统,百度走的是开放系统,你要做开放平台,就需要一个部门的合作,另外,你需要建立大生态。所以对我们来讲,我们在体系里面会更多的合作和支持,另外一方面,我们有很清晰的开放平台的节奏,整个大的行业、大的汽车行业形成一个生态。

此外,就目前市场环境和监管政策,考虑到上半年股市是下跌行情,而债券则走了一波上涨行情,相比债券可以适当多配置股票仓位。建议高风险投资者以7:2:1的比例配置股票、债券、货币。而低风险投资者可以3:3:4的比例配置股票:债券:货币。李金龙表示,货币配置只是为了在未来可能的市场下跌中做加仓资金使用。

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