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在线上，趣店积累的用户优势，大概只持续了三个月。多位大白汽车前员工告诉零壹财经，大白汽车的获客主要靠线上，就是通过趣店、来分期、大白汽车三个APP获客。大白汽车运作的一般流程是，线上获得销售线索之后分配给相应地区的门店，线下门店迅速联系客户预约看车。2018年前三个月，大白汽车的销售还是不错的，通过这样的方式，最多的一天全系统卖出240多辆车。但是到了3月份之后就不行了，“很多销售线索都是之前已经询问过的重复线索。”

这项业务上升迅猛。财报显示，2018年三季度起，趣店启动了开放平台战略，分发、转接用户流量给其他合作伙伴，进而获取无风险收益。2018年第四季度该业务贡献了约3000万人民币收入，今年第一季度则上升到了1.587亿元。“我们发现了一条新的增长斜率。”许龙向零壹财经表示。

如果没有很好的风控策略，出了问题仅靠简单的收紧贷款，风险控制始终会成为趣店市场开拓的掣肘因素。押注开放平台发现自建场景难度大之后，趣店转换了思路——与场景合作，这就是趣店的开放平台业务。开放平台现在是趣店业务的重中之重，目前全公司都在参与这项业务。这也是2019年第一季度趣店财报的亮点，当季实现收入1.587亿元人民币。

数据显示，即便人民币现汇近期下跌4%，离岸人民币一年期隐含波动率仍低于6%，这远低于2月份触及的今年高位，更不用说波动率在2015年和2016年大涨后曾达到的两位数。这表明投资者并没有像过去几年那样强烈预期人民币会大幅波动，在岸人民币隐含波动率也发出了类似信号。

哈法亚油田目前占总收入20%左右；将2019 年盈利预测上调6%。安东主要在哈法亚油田为中石油提供钻井、完井、连续油管和油田管理服务。受Majnoon 油田新的一体化项目及哈法亚油田产量提升驱动，我们预计2H18 伊拉克业务在安东总收入中的占比将从1H18的36%提升至约50%，同时，我们预计哈法亚油田目前占安东伊拉克业务收入的40%左右，这意味着其占目前公司总收入的20%左右。我们认为，从1Q18 到1Q19 季末哈法亚油田88%的产量增长将同时对安东在生产前和生产后的服务活动构成较大提振。在维持基于PB 得出的目标价不变的同时，我们将2019 年收入/盈利预测分别上调6%，以反映1Q19 哈法亚油田产量高于预期及增产时间早于预期所带来的增量贡献。我们重申对安东的“买入”评级，认为在欧佩克上周五宣布减产后原油市场趋于平衡的背景下，前期油价下挫造成的股价下跌带来了良好的买入机会。

此外，一位趣店前员工向零壹财经透露，2018年第一季度，大白汽车业务遇到过被欺诈，公司损失了20多台车。这笔业务的损失对趣店来说不是大数，关键是此后从2018年四五月间开始，大白汽车风控收紧。从此前大白汽车前员工提供的信息来看，风控的收紧是制约大白汽车销售的因素之一。